Con una carga útil de 40 toneladas métricas, el diseño del DA40 permite su uso en una gran variedad de aplicaciones de movimiento de tierras, minería y canteras en los terrenos más difíciles. Sea cual sea la tarea, la espaciosa cabina del DA40 ofrece mayor comodidad, bajos niveles de ruido y mandos modernos y manejables. Portón trasero tipo tijera opcional.
Ventajas:
Productividad: los dúmperes articulados Doosan ofrecen la mayor capacidad de carga útil y la mejor distribución del peso. La combinación de una gran potencia y una excelente tracción ofrece la mejor productividad.
Coste total de propiedad: gracias a la combinación de un grupo propulsor que ofrece un consumo eficiente, un diseño probado, componentes de bajo mantenimiento, gran resistencia y tracción inigualable, los dúmperes articulados Doosan ofrecen uno de los costes operativos más competitivos.
Potencia: motor Scania DC13 conforme con la Fase IV con SCR y EGR: 368 kW (493 CV) a 2100 rpm.
Facilidad de operación: panel de monitor mejorado con varios idiomas, indicador de carga útil, cámara de visión trasera con inclinómetro, sección de diagnóstico y otras funciones de serie.
Confort: acceso desde la parte delantera para mayor seguridad y visibilidad, menor exposición al ruido del operador, climatizador, columna de la dirección inclinable y telescópica, solución de una llave y mucho más.
Diseño mejorado: mejor ventilación con capacidad de refrigeración adicional para entornos de trabajo calurosos.
Diferencial delantero: montado directamente en la transmisión para eliminar piezas de desgaste (eje), lo que reduce la longitud del ADT Doosan y hace que sea más compacto para trabajar en áreas más confinadas.
Diferencial de deslizamiento limitado automático: el bloqueo del longitudinal diferencial se acciona pulsando un botón.
Sistemas de freno: frenos de discos húmedos refrigerados por aceite (vida útil de hasta 15000 horas). Freno motor electrónico estándar, retardador de transmisión hidráulica y freno de estacionamiento.
Control total: cambio automático y manual, dirección asistida, cómoda palanca para subir y bajar el volquete, frenos automáticos de motor y transmisión, asiento central del conductor y sencilla área táctil con todas las funciones.
Diferencial trasero: mayor potencia y par con el motor a un régimen bajo para mejorar la eficiencia del consumo de combustible. La reducción de las vibraciones amplían la vida útil del eje de la transmisión y los cojinetes.
Volquete: fabricado con planchas de acero con una dureza HB 400. Capacidad: 26,0 m³. Disponible como opción: portón trasero, sistema de calefacción del volquete y placas de desgaste.
Seguridad: mayor seguridad gracias al inclinómetro.
Acceso para mantenimiento: mejor acceso al motor y a la transmisión; la cabina bascula hacia atrás facilitando el acceso a todos los componentes principales para servicio y mantenimiento.
Características:
- Motor: Scania D13.
- Configuración: 6 cilindros en lnea / 12,7 l.
- Potencia bruta: 500 CV (368 kW) a 2.100 rpm.
- Potencia neta: 483 CV (360 kW) a 2.100 rpm.
- Par bruto: 2.373 Nm a 1.300 rpm.
- Volumen del volquete (SAE 2:1) sin puerta trasera: 24,4 m³.
- Volumen del volquete (SAE 2:1) con puerta trasera: 26,0 m³.
- Índice de densidad (SAE 2:1): 1,64 t/m³.
- Peso bruto (SAE 2:1): 70.300 kg.
- Peso neto (SAE 2:1): 30.300 kg.
- Potencia/peso, vacio: 12 kW/t.
- Potencia/peso, cargado: 5,20 kW/t.
- Transmisión: ejes intermedios ZF 8 EP420.
- Velocidades: 8 de avance / 4 de retroceso.
- Velocidad mxima de avance (1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8): 5 / 8 / 11 / 16 / 23 / 32 / 45 / 58 km/h.
- Frenos delanteros: discos húmedos.
- Frenos traseros: discos húmedos.
- Retardador: freno de escape y retardador de transmisión.
- Volquete (suelo, lateral, frente): 400 BN (14 - 12 - 8 mm).
- Longitud total: 10.590 mm.
- Anchura: 3.475 mm.
- Carga sobre la altura: 3.850 mm.
- Radio de giro ISO 7457: 8.420 mm.