La industria española está invirtiendo cada vez más en automatización: el mercado ha crecido un 8,5% anual en los últimos tres años y la inversión ya supera los 1.200 millones de euros (Fuente: AMETIC, 2026).
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Un informe de Singular Logistics advierte de que el avance del reshoring puede tensionar unas plantas concebidas para menores volúmenes y con escasa integración de sus sistemas intralogísticos.
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Los expositores perciben una feria con un nivel muy alto de visitantes profesionales. Valencia es un emplazamiento con mucho potencial, su capacidad de convocatoria lo demuestra.
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La automatización ya no es cosa de grandes fábricas. En los últimos años, muchas pymes industriales han dado pasos importantes: ERP, software de gestión de almacén, automatización parcial de líneas, herramientas de trazabilidad. Y aun así, cuando uno entra en planta, el movimiento interno de cargas sigue siendo en muchos casos el punto menos resuelto de toda la operación.
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Las plantas industriales europeas afrontan en 2026 una triple presión que erosiona su competitividad: naves saturadas sin margen de ampliación, escasez de personal operativo y riesgos laborales por la convivencia de personas, carretillas y AGV en pasillos congestionados. Según datos del sector, hasta el 70% de las operaciones intralogísticas dependen todavía de flujos en suelo que generan microparadas, accidentes y costes ocultos equivalentes al 12-15% del coste total de producción.
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En 2026, las plantas industriales europeas enfrentan tres desafíos críticos que amenazan su competitividad: naves saturadas sin posibilidad de ampliación, escasez crónica de personal y riesgos operativos crecientes por la convivencia de personas, AGV, carretillas y robots en pasillos congestionados. Estudios del sector señalan que hasta el 70% de las operaciones intralogísticas dependen aún de flujos de suelo saturados que generan microparadas, accidentes y costes ocultos equivalentes al 12-15% del coste total de producción.
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Un informe de Singular Logistics alerta sobre la creciente presión en los almacenes españoles y el papel decisivo de la intralogística para mantener márgenes, calidad y sostenibilidad.
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El grupo tecnológico Singular Group evaluó la posibilidad de adquirir la unidad productiva de Kivnon, una reconocida multinacional española especializada en robótica móvil y soluciones de automatización industrial. Kivnon, que cuenta con más de 10 filiales en todo el mundo y un equipo de más de 100 trabajadores, se encuentra en una situación crítica tras haber declarado concurso voluntario de acreedores, con pasivos que ascienden a 20 millones de euros, de los cuales 15 millones son deudas con instituciones financieras.
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La intralogística, el nexo de unión entre la producción y la distribución, es un elemento esencial para cualquier empresa que busque una cadena de suministro eficiente. Tradicionalmente, las soluciones de intralogística han estado reservadas para las grandes compañías debido a su complejidad y sus elevados costos asociados.
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La intralogística, es decir, la gestión eficiente de flujos internos de materiales y productos dentro de una empresa, ha experimentado una gran transformación en las últimas décadas. Esta transformación viene de la mano de un mundo en constante evolución que demanda día a día a las empresas ser más eficientes y productivas.
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