Tri Sehico, S.L. - Bombas hidráulicas TriSehico - Motores hidráulicos
Danfoss 51V
Motores de pistones: está destinada a transmisiones hidrostáticas en circuitos cerrados y permite variar las cilindradas en una relación de hasta 5:1
Los motores hidráulicos de pistones axiales de cilindrada variable y diseño de eje inclinado están destinados principalmente a transmisiones hidrostáticas en circuitos cerrados. La familia comprende tamaños 060, 080, 110, 160 y 250, con cilindradas máximas de 60,0 a 250 cm³ por revolución y mínimas de 12 a 50 cm³ por revolución.
Las cilindradas pueden modificarse mediante el desplazamiento de los pistones servo, conectados a los segmentos de válvula. A cilindradas máximas, los motores proporcionan los pares de salida correspondientes a los caudales y presiones disponibles, mientras que a cilindradas mínimas aumentan las velocidades de salida y disminuyen los pares.
Los caudales teóricos a velocidades nominales y cilindradas máximas se sitúan entre 216 y 550 l/min. Las potencias teóricas en los puntos de esquina alcanzan entre 336 y 850 kW según los tamaños. Las velocidades nominales a cilindradas máximas van de 3.600 min ¹ en el tamaño 060 a 2.200 min ¹ en el 250. Las velocidades máximas llegan hasta 7.000 min ¹ en el tamaño 060 cuando trabajan a cilindradas mínimas.
Los motores funcionan en ambos sentidos de giro y las carcasas deben mantenerse llenas de fluido hidráulico durante el funcionamiento. Las gamas admiten configuraciones con bridas SAE, DIN o de cartucho y diferentes ejecuciones de ejes. También incorporan limitadores mecánicos de cilindradas mínimas y máximas.
Se ofrecen controles hidráulicos y electrohidráulicos, incluidos controles proporcionales y de dos posiciones, además de opciones de compensación de presión y funciones de anulación para determinadas condiciones de funcionamiento. Los motores pueden incorporar sensores de velocidad y diferentes soluciones de lavado del circuito.
Los motores están orientados a transmisiones hidrostáticas que requieren variación de velocidad, elevados pares de arranque y adaptación de las cilindradas a las condiciones de trabajo.
Las cilindradas pueden modificarse mediante el desplazamiento de los pistones servo, conectados a los segmentos de válvula. A cilindradas máximas, los motores proporcionan los pares de salida correspondientes a los caudales y presiones disponibles, mientras que a cilindradas mínimas aumentan las velocidades de salida y disminuyen los pares.
Los caudales teóricos a velocidades nominales y cilindradas máximas se sitúan entre 216 y 550 l/min. Las potencias teóricas en los puntos de esquina alcanzan entre 336 y 850 kW según los tamaños. Las velocidades nominales a cilindradas máximas van de 3.600 min ¹ en el tamaño 060 a 2.200 min ¹ en el 250. Las velocidades máximas llegan hasta 7.000 min ¹ en el tamaño 060 cuando trabajan a cilindradas mínimas.
Los motores funcionan en ambos sentidos de giro y las carcasas deben mantenerse llenas de fluido hidráulico durante el funcionamiento. Las gamas admiten configuraciones con bridas SAE, DIN o de cartucho y diferentes ejecuciones de ejes. También incorporan limitadores mecánicos de cilindradas mínimas y máximas.
Se ofrecen controles hidráulicos y electrohidráulicos, incluidos controles proporcionales y de dos posiciones, además de opciones de compensación de presión y funciones de anulación para determinadas condiciones de funcionamiento. Los motores pueden incorporar sensores de velocidad y diferentes soluciones de lavado del circuito.
Los motores están orientados a transmisiones hidrostáticas que requieren variación de velocidad, elevados pares de arranque y adaptación de las cilindradas a las condiciones de trabajo.
