Cedecar Service, S.L. - Carretillas elevadoras eléctricas
Clark CTX 40 - 70
Tractores de arrastre de tres ruedas: eléctricos de 48 Voltios
Motores AC de alto rendimiento:
- Menos piezas y mínimo desgaste = menos tiempo de inactividad y costes = mayor rendimiento de la inversión.
- Estanco, sin escobillas, protección térmica, protección anitcalado.
Frenada regenerativa y sistema de dirección:
- Tres formas de frenada regenerativa:
· Al liberar el acelerador, proporcional a la posición del acelerador.
· Por cambio de dirección, porporcional a la posición del acelerador.
· Mediante frenos, aplicando el freno de pie.
- Sistema de dirección:
· Sistema mecánico que no depende de asistencia eléctrica.
· Menos tiempo de inactividad.
· Sensación de dirección fluida.
· Esfuerzo reducido, sin necesidad de dirección asistida.
Sistema 100% AC de 48 Voltios:
- Alto rendimiento: gran rendimiento en velocidad, aceleración y capacidad de pendiente.
- Sistema más eficiente: sistema diseñado y construido por Clark presenta mayor potencia y menos ruido.
- Parada automática: la temperatura del motor se monitoriza siempre y en caso de sobrecalentamiento, el rendimiento del motor se reduce automáticamente.
- Más capacidad de batería:
· La CTX 40 / 70 puede albergar una batería de 275 / 375 Ah.
· La GEX 70 puede albergar una batería de 345- 375 Ah.
- La baja altura del peldaño facilita la entrada y salida frecuente y reduce el cansancio del operador.
- Ruedas superelásticas para una marcha suave y una operación interior / exterior.
- Fácil operación: interruptor de marcha lenta y botón de velocidad superlenta.
· El interruptor de marcha lenta permite el movimiento del CTX sin sentarse en el asiento del conductor. Así se ahorra tiempo durante la operación de enganche.
· El botón de velocidad superlenta reduce la velocidad máxima a velocidad peatonal para evitar accidentes en zonas críticas.
Equipamiento de serie:
- 48 Voltios.
- Frenos de tambor.
- Columna de dirección inclinable (38 grados).
- Volante de cómodo agarre.
- Pomo en el volante de serie.
- Frenada regenerativa.
- Ruedas neumáticas.
- Indicador de descarga de batería.
- Asiento de vinilo con suspensión completa.
- Luces combinadas traseras.
- Arranque mediante llave de contacto.
- Pulsador de parada de emergencia.
- Modos de conducción programables.
- Motor 100% AC.
- Caja de carga con capacidad de 200 kg.
Equipamiento opcional:
- Ruedas superelásticas.
- Asiento con suspensión completa (tela).
- Cabina con calefacción.
- Alarma de marcha atrás.
- Diferentes colores.
- Interruptor de marcha atrás.
- Botón de velocidad superlenta.
- Menos piezas y mínimo desgaste = menos tiempo de inactividad y costes = mayor rendimiento de la inversión.
- Estanco, sin escobillas, protección térmica, protección anitcalado.
Frenada regenerativa y sistema de dirección:
- Tres formas de frenada regenerativa:
· Al liberar el acelerador, proporcional a la posición del acelerador.
· Por cambio de dirección, porporcional a la posición del acelerador.
· Mediante frenos, aplicando el freno de pie.
- Sistema de dirección:
· Sistema mecánico que no depende de asistencia eléctrica.
· Menos tiempo de inactividad.
· Sensación de dirección fluida.
· Esfuerzo reducido, sin necesidad de dirección asistida.
Sistema 100% AC de 48 Voltios:
- Alto rendimiento: gran rendimiento en velocidad, aceleración y capacidad de pendiente.
- Sistema más eficiente: sistema diseñado y construido por Clark presenta mayor potencia y menos ruido.
- Parada automática: la temperatura del motor se monitoriza siempre y en caso de sobrecalentamiento, el rendimiento del motor se reduce automáticamente.
- Más capacidad de batería:
· La CTX 40 / 70 puede albergar una batería de 275 / 375 Ah.
· La GEX 70 puede albergar una batería de 345- 375 Ah.
- La baja altura del peldaño facilita la entrada y salida frecuente y reduce el cansancio del operador.
- Ruedas superelásticas para una marcha suave y una operación interior / exterior.
- Fácil operación: interruptor de marcha lenta y botón de velocidad superlenta.
· El interruptor de marcha lenta permite el movimiento del CTX sin sentarse en el asiento del conductor. Así se ahorra tiempo durante la operación de enganche.
· El botón de velocidad superlenta reduce la velocidad máxima a velocidad peatonal para evitar accidentes en zonas críticas.
Equipamiento de serie:
- 48 Voltios.
- Frenos de tambor.
- Columna de dirección inclinable (38 grados).
- Volante de cómodo agarre.
- Pomo en el volante de serie.
- Frenada regenerativa.
- Ruedas neumáticas.
- Indicador de descarga de batería.
- Asiento de vinilo con suspensión completa.
- Luces combinadas traseras.
- Arranque mediante llave de contacto.
- Pulsador de parada de emergencia.
- Modos de conducción programables.
- Motor 100% AC.
- Caja de carga con capacidad de 200 kg.
Equipamiento opcional:
- Ruedas superelásticas.
- Asiento con suspensión completa (tela).
- Cabina con calefacción.
- Alarma de marcha atrás.
- Diferentes colores.
- Interruptor de marcha atrás.
- Botón de velocidad superlenta.
